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    機票賣出“白菜價” 航空業積極自救迎復蘇
    點擊量:6908      發布時間:2020-03-02

    平日動輒成百上千的機票竟然賣到了“白菜價”。

      日前,記者從某訂票網站查詢發現,從即日起到3月底,由上海、深圳等一線城市飛往重慶、成都、西安等城市的機票賣出了“白菜價”。其中,3月15號又是一個分水嶺,在此之前的機票價格最低僅有幾十元。

      機票頻現“白菜價”

      以上海—西安、深圳—重慶兩個航線的情況為例,從目前的查詢結果來看,3月15日之前,上海—西安航線的最低票價均在百元以內,3月15日之后,該航線最低票價有所提升,但仍處于較低的水平;而深圳—重慶航線3月大部分日期的最低票價僅為50元。

      近年來,航空與高鐵、公路運輸的競爭越來越激烈,以上述線路為例,上海—西安的動車二等座票價為459元,而深圳—重慶的高鐵處于暫停發售狀態,由于低價機票的存在,航空出行方式跌出了性價比。值得一提的是,這些低價機票基本是某一航線的單程情況,其返程票價往往相對正常。二三線航空公司在低價票上明顯采取了更為激進的策略,如春秋航空,而同航線的一線大航空公司的票價相對略高一些。

      “最近很多航空公司都在低價賣票,主要是受疫情影響導致客座率低。”一家國有大型航空公司的工作人員向記者表示,雖然航班在逐漸恢復,但是旅客依然很少。據其觀察,目前的航班客座率大概只有平時10%左右的水平。另外一家國有大型航空公司的有關負責人在接受記者采訪時指出,航空票價是依據市場情況動態調整的,目前存在的低價票現象可能只存在于個別航班或航線。記者從攜程獲得的數據顯示,如果就從勞務輸出大省(河南、四川、安徽等)前往北上廣深一線城市的情況看,部分線路機票出現了比較明顯的打折情況。比如,近一階段,從鄭州前往上海的機票,還能買到兩到三折的機票;從綿陽出發前往北京,也有四折的機票可以購買。

      返程復工是當前航空運輸的一大客流來源。記者從東方航空了解到,2月24日,東航執行的首班上海復工包機由鄭州新鄭機場起飛,搭載了160名世邦集團員工返滬復工。截至24日,東航已經執行和明確了16個復工包機航班,保障近1500名旅客。攜程的預訂數據也顯示,春節后,從勞務輸出大省(河南、四川、湖南、山東)等地前往東部沿海(江蘇、上海、浙江、福建)的人次上升較為明顯。

      航空業影響幾何?

      關于航空運輸業的情況,國資委在2月中旬曾做出表態。國資委指出,目前,三大航空公司的主要精力還是放在抗擊疫情,如何執行好包機任務上。此外,國資委還表示,航空業的重組整合應尊重企業意愿,按照企業自身發展需求及行業發展規律。

      客座率不高,退票率卻高企,導致現金流損失巨大,這是現階段航空公司困難的根源。現在航空公司陸續推出低價票,意圖自救,而這是否會給航空公司帶來新的壓力呢?上述國有大型航空公司工作人員告訴記者,現在航空公司每天都在虧損,即使低價售票,有人坐總要好過沒人坐。數據顯示,1月航空客運量同比下降5.3%,對行業影響相對較小;2月航空客流量下降幅度大幅攀升,2月18日前的客流量累計下滑86%。

      安信證券指出,疫情影響下航空客流大幅下滑,航空公司面臨較大經營壓力,預計2020年一季度,航空公司將面臨較大經營壓力,尤其是航空公司背負大量的債務成本以及固定成本,現金流壓力較大。一位受訪的交運行業分析師則向記者直言,航空運輸業所受影響“太負面”。自春節后首個交易日以來,Wind航空板塊指數跌幅已達7.33%。

      記者注意到,在投資者互動平臺上,投資者對于航司受疫情影響的情況十分關注。南方航空在回答相關提問時表示,公司將繼續密切關注疫情發展、市場動態和政策變化,及時、科學、合理地調整運力,努力將損失降到最小。華夏航空表示,公司密切關注抗擊疫情需要及客流變化,及時調配航線運力。當前,公司將發揮支線航空網絡優勢,以優質高效、健康安全的航空運輸服務,滿足廣大支線航空市場民生需求。

      談及近期的工作狀態,上述國有大型航空公司工作人員告訴記者,2月中旬復工后就陸續恢復正常,但由于防疫形勢依然嚴峻,工作上仍十分謹慎。同時,其所在公司并不是全員恢復上崗,而是根據航班客座率,在保證運行安全的前提下,盡可能減少在崗員工數。

      當然,積極因素也在積聚。東方航空提供的數據顯示,貨運物流方面,從2月17日到月底的兩周時間內,東航物流預計執行230個貨機航班,貨物運輸量超過22000噸,同比去年同期去程增長30%以上,回程增長超過55%,后續呈現持續增長的態勢。

      同程藝龍的數據顯示,2月第三周,該平臺的機票搜索量有顯著上升,其中,2月23日一天內清明假期機票的搜索量較一周前增長了138%,“五一”假期機票的搜索量則增長了84%。

      安信證券認為,當前全國各地復工有序推進,預計航空客流將逐步恢復,隨著新冠肺炎疫情的防控進展以及國內推出各項扶持政策,公商務出行有望率先復蘇,而旅游出行也將延后釋放,暑運旺季或可期待。長期來看,當前航空股估值處于底部區間,有望迎來長線布局機會。

    來源:民航資源網


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