圖：3月24日溫哥華-成都航班，旅客早早地排成長龍等待值機。

民航資源網2020年4月27日消息：近日，隨著國際疫情形勢變化，部分國際航班出行需求激增。與此同時，國際航班大幅調減，回國機票一票難求。“竭盡一切辦法，讓更多旅客能回家。”這是疫情發生以來，川航始終不變的堅持。

　　機型小換大  釋放更多座位

　　進入3月，國內疫情防控取得顯著進展，境外疫情卻呈加速擴散蔓延態勢。為嚴防境外疫情輸入風險，中國民航局發布國際航班調控政策：一個航司一個國家一條航線一周只能執飛一個航班，且客座率不得超過75%。

圖：川航溫哥華辦事處工作人員做好個人防護保障航班

　　大量留學生、海外華僑急需歸國，而國際客票一票難求。為了接更多海外同胞回家，川航安排大機型執飛國際航線，在嚴格落實政策并且不影響運行安全的前提下，盡力釋放航班可銷售座位數。

　　杜絕違規操作  對“黃牛”加價機票說“不”

　　以加拿大溫哥華至中國內地的航線為例，以往有七家航司每周執行數十班，在國際航班調控政策發布后，只剩一周4班，其中就包含了川航成都=溫哥華航線。這也是川航目前仍在執飛的唯一一條國內往返北美的航線。

　　市場上開始出現大量“黃牛”機票。川航的單程公務艙機票一度炒到14.5萬元一張，經濟艙機票8.5萬元一張。部分代理人開始聯合起來不斷聯系各航司負責人申請控座。

　　面對巨額差價利潤，川航溫哥華辦事處保持清醒頭腦，嚴守職業底線，杜絕任何違規操作。此外，還給加拿大所有代理人郵件告知不得加價銷售，對部分核心代理人積極進行電話溝通，說明政策，掌握情況，盡最大努力控制市場亂象。

　　與此同時，川航商委銷售部也迅速將出票權限收緊，只允許官網、APP等直銷渠道出票，最大限度避免代理人違規操作。

　　開放現場候補  不浪費一個座位

　　除了在前端的執飛機型安排和銷售環節進行嚴格把控和精細化管理，在現場，川航也充分考慮到可能存在的旅客誤機導致座位虛耗的問題，從而開放了現場候補服務，讓每一個座位都成為同胞回家的機會。

　　4月7日晚，一個小姑娘到溫哥華機場地面柜臺求助。她是多倫多的留學生，學校停課，舉目無親，就在這個時候國內家中母親查出癌癥。她連夜飛到溫哥華，希望購買臨近的航班回成都。最終，她以最后一名候補旅客身份登機。拿到登機牌后她跑回柜臺，眼眶濕潤，向工作人員微鞠一躬表示感謝。

　　為旅客健康著想  協助規劃回國行程

　　4月初，身在美國的旅客姜先生因為口腔下顎囊腫，醫生建議盡快切除。彼時美國醫療資源極度緊張，而囊腫已嚴重影響到他的生活，經與親朋商議，決定回國治療。在姜先生確定回國行程的過程中，川航工作人員考慮到旅客身體狀況，協助其制定回國方案，最終選定了從美國經加拿大回國的行程。

　　4月16日，姜先生終于回到成都，前往指定酒店進行隔離觀察。期間，他寫下長文記錄此次回國經歷。他說，“川航嚴謹務實，永不放棄，愛心奉獻社會的精神，激勵著我去幫助更多的人。”