你是否相信：

“選擇大于努力”

有人可以憑借努力超越同齡人

但他卻沒辦法用努力來追上時代

路沒有選對，最終只會被時代拋棄！

趁有選擇的時候抓住時代潮流

選一條有“錢途”的道路！

So,你可能需要選擇這些專業

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一、無人機應用技術

專業介紹：

無人機應用技術屬于航空裝備類專業。本專業需掌握電工電子技術、傳感器技術、無人機機體結構、動力系統、通信與操縱系統組成和原理等基本知識，具備無人機裝配、調試、維護、維修與操控能力，是從事組裝、調試、維修、操控、地勤和無人機作業等工作的高素質技術技能人才。

部分專業課程：

《電子技術》《飛行器空氣動力學》《無人機原理與構造》《無線電遙控技術》《無人機控制技術》《無人機調整技術》《無人機故障檢修》

行業前景：

無人機應用技術不管在就業范圍上還是就業前景上都是極為廣闊的。除了軍事以外，無人機能在航空、交通、消防、農業、醫療、影視、氣象、環境、地質、海事、救援等眾多領域應用。根據有關數據顯示，截止2018年12月31日，全國僅有2000多人持無人機相關技術證上崗，如此可見，無人機人力資源供不應求，具備實際操作能力的無人機操控及維護人員將成為炙手可熱的高薪人才，在我國就業形勢異常嚴峻的大背景下，專業無人機應用技能將顯現出超強的競爭力。無人機應用的時代已然來臨，創新即是機遇！

薪資待遇：

無人機應用技術專業可是得到了國家工信部點名支持，是國家緊缺人才的專業之一，高級無人機崗位能輕松月入10萬，是多少人向往的高薪朝陽職業。優秀畢業生從事無人機操作手月薪可達8000元-10000元，有無人機教員證、AOPA證的無人機工程師年薪可達20-30萬以上。

二、飛機機電設備維修

專業介紹：

飛機機電設備維修是培養飛機機體結構維修知識，能掌握飛機構造和工作原理，掌握航空發動機主要附件構造和工作原理，具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專業。能從事飛機機電維修領域內的機電設備維修及運行管理等工作。

部分專業課程：

《實用電工電子技術》《航空電氣基礎》《工程制圖》《機械基礎》《數字電子技術基礎》《空氣動力學基礎及飛行原理》 《飛機結構與機械系統》《熱工基礎與發動機原理》《燃氣渦輪發動機結構與系統》

行業前景：

據中國權威經濟學家預言，航空業將成為繼房地產業之后又一經濟增長點，大批有技術、會管理的航空維修專業人才將會成為稀缺資源受到追捧。近幾年來，不僅各大航空公司紛紛招兵買馬，壯大、做強自己的維修基地，民間資本也很看好這個行業千方百計進入。各家航空公司每年都在擴充機隊，對飛機維修技術類人員的需求量很大，近年來更是供不應求，就業不是問題。

薪資待遇：

據截止2018年的招聘網抽樣數據顯示，各城市飛機機電設備維修專業平均月薪在7200元，且工作年限越長薪資漲幅極大。

參考漲薪幅度：

應屆畢業生月薪8000元左右

0-2年月薪11000元左右

3-5年月薪16000元左右

6-7年月薪25000元左右

8-10年月薪40000元左右

三、飛機電子設備維修

專業介紹：

飛機電子設備維修專業能掌握飛機通信系統、電子技術、自動控制等基本知識，具備維護民用飛機電子系統和設備的能力，是從事飛機電子設備維修等工作的高素質技術型人才。主要面向航空公司、機場和維修企業，從事飛機電子設備的裝配、調試、檢測和維修等工作。

部分專業課程：

《電學基礎》《電子技術基礎》《自動控制原理》《航空儀表系統》《自動飛行控制系統》《無線電導航原理與系統》《飛機通信系統》《飛行管理計算機系統》《航空維修管理》

行業前景：

不同于飛機機電設備維修專業對機體、零部件、發動機、附件等進行維修，飛機電子設備維修是對航空器的機載設備、機載系統等進行維修。2016年我國機載設備維修市場規模為98.7億元，2017年我國機載設備維修市場規模增長至114.7億元，規模較上年同期增長16.2%。預計到2020年我國飛機機載設備系統維修市場規模將達到167.7億元。飛機電子設備維修就業形勢一片大好。

薪資待遇：技術類的專業都非?？粗毓ぷ鹘涷灪凸ぷ髂晗?，所以該專業也是在崗時間越久，技能水平越高，薪資待遇越好。

應屆畢業生月薪3000元-6000元

1-3年月薪大約在6000元-10000元

3-5年月薪大約在8000元-17000元

5-8年月薪大約在15000元-24000元

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