配控中心A組合影

      相片中，書架映襯的晨光里，每一張面容都笑得云淡風輕，沉靜從容，教人不禁默默感嘆：真美！這是為深圳航空地面服務部配控中心A組獲得“鵬城空港安全示范班組”榮譽稱號拍攝的宣傳照，是他們恪盡職守，臻于至善的證明，是對配載人永恒安全，從零開始的提醒。

　　載重平衡許是眾多的民航鏈條中最低調的環節之一，日常工作全由各類系統、設備、生產工具完成，不與旅客接觸，也鮮少與上下游打照面；可每一配載人皆深明這個崗位于航班的意義，十四年來，未敢輕待。

　　當過去和未來交織，現實和愿景并陳，不妨暫且停留，聽他們講講有關安全的故事。

配控中心A組榮獲“鵬城空港安全示范班組”

      沿與革

　　載重平衡工作非同小可，日常涉及的數據與信息達上百項，每一項都經過反復的計算或核實，不容有錯。

　　多年的航班保障中，配載人逢山開路，遇水架橋，不僅在各種艱難的條件下出色地完成航班保障任務，并始終不遺余力地推進系統化、智能化建設，利用系統的穩定性、確定性及高效性切實提高航班的安全裕度和保障效率，最大限度減少人為差錯。

　　近年來，配控中心進行了數十項系統開發、二十余項系統優化、數百次系統漏洞修復，安全管控水平達到了質的飛躍。

　　如今，iFOC系統不斷完善，不僅讓數據的獲取與計算變得更加實時高效，更是集成了數項核心功能。例如，引進貨郵信息自動導入導出功能，將保障時間從近15分鐘縮短至5秒；首創離港版裝機單，有效降低貨艙調整率；開通關鍵數據自動導入、艙單自動復核功能，精簡程序和諸多重復性工作。類似例子不勝枚舉。

　　此外，2015年主動引進SkyOne，配載人從此脫離了枯燥緊張的指令作業，其圖形化、便捷化的操作界面使得工作效率成倍提高，差錯率大幅下降；ACARS的使用與升級，成功實現本地及異地數據通訊，顯著降低人力消耗和VHF的資源占用；深航限載信息系統APP的開發推廣受到一致好評，配載員不再需要辛苦查閱令人眼花繚亂的機場分析手冊……

　　系統的沿襲與變革，不僅見證了配載人銳意進取，持續創新的堅定信念，更是配控中心十余年的光輝變遷的有力證明。

　　在一個安靜的位置，守望安全

　　A組是配控中心的縮影。

　　當然每個班組的“氣質”會有些許不同。A組嚴謹沉穩，不驕不躁不張揚，以一貫的飽滿的工作狀態和遠高于標準的差錯率，成為配控中心的模范班組，屢屢獲得部門及公司乃至民航界的各項肯定與嘉獎。

　　自配控中心引進“三全”管理模式，A組結合班組具體情況將其付諸實踐，將全員、全過程、全方位的管理不折不扣地落實到底：每日早例會安全工作專題講評，月度安全研討會，季度例會，不定期典型案例學習，面對面檢查，雙復核機制，內部監察制度等等。管理效果是顯著的，A組近年來從未發生不安全事件。

　　多少次，他們及時發現上下游的錯誤信息傳遞，多方核實與溝通，避免出具錯誤艙單，影響機組判斷；多少次，他們提前作出航班超載的預測，緊急采取多種措施，避免因航班業載不足帶來安全風險和延誤隱患；多少次，他們面對著ACRAS癱瘓、iFOC報貨故障、離港系統崩潰等突發情況，從容不迫地有序處置，從未發生因配載原因導致的航班安全和運行問題；多少次，他們圓滿完成救災航班、運兵航班、包機航班等特殊航班的保障任務，為社會、為國家竭盡所能，全力以赴……

　　無論外界如何熱鬧，時空如何頻轉，守護好每一航班的安全起落，是配載人最簡素、最認真的堅持。

　　尾聲

　　大千世界里最不缺的就是故事，配控中心也是如此。或微小，或宏大，或淺顯，或深刻，或如浮光掠影，或若刻骨銘心，配載人只當是尋常。經年累月的航班保障中，早已將堅守安全內化成本能，在尋常的崗位里時刻保持警醒，砥礪前行。不負所托，護你安然的故事，仍在延續。

素材來源：民航資源網