雙花慧雨漓三月，遍撒東星追夢人。隨著兩會先后召開，為提升我院學生政治素養，關注國家時事動態，展望民航未來發展，努力在民航事業中奔跑。2019年3月12日，繼教院結合我院特色，開展“以安全為基石，提升服務品質”為主題的學習馮正霖局長講話精神的活動。

2019年3月3日，今年全國兩會的首場“部長通道”正式啟動，而首位在“部長通道”亮相的就是交通運輸部黨組副書記、副部長，中國民航局局長馮正霖同志。馮局長說：“今年我們將繼續堅持真情服務、提升服務品質，讓廣大旅客在民航高質量發展中有更多的獲得感。”

民航業的第一生命線就是安全，正所謂愛飛愛客愛出勤，不愛安全等于零。正是有著民航業工作人員對安全隱患的零容忍，抓基層，練苦功來抓民航安全措施，才使得飛機成為了世界上安全指數最高的交通工具，而我國102個月民航安全運行記錄，7000萬個小時的飛行安全記錄，也使得我國處于世界領先水平。我院學生作為民航服務行業的儲備人才，要時刻牢記安全使命。銘記安全責任不在于天大的道理，而在于每一次服務的微笑里，在每一次檢查的衣領里，在每一次站崗執勤的汗水里。

18級空中乘務1班學習現場

為了讓同學們更加深刻的體會到安全對于民航業的危害，部分班主任老師還引用了6.29和田劫機事件的案例讓同學們進行學習，以案例分析為核心，講述了民用航空可能歷經的千鈞一發以及民航安全對民航業發展的重要意義。正所謂“太陽底下沒有新鮮事”，而以史為鑒，亦可明得失。

認真聽講的18級空乘1班學生

在提升民航安全的同時,民航業也將不斷的注重改進服務品質，力爭每年都有新內容，新目標。比如去年我國在航空器上推行WiFi服務，很多航空公司現在就可以在空中上網。

18級空中乘務6班學習現場

18級對口高職8班學習現場

而今年的改進措施主要體現在以下幾點：

第一，是要保持航班正常率在80%以上。

第二，推廣旅客無紙化出行，比率由2018年的37%提高到70%以上。

第三，推行機場的自助服務，就是大家拿著手機，到機場以后可以自助值機，自助托運行李，自助登機，縮短旅客在機場的候機時間。

第四，推行探索安檢的新模式。進一步推廣差異化安檢，縮短旅客安檢排隊時間。

第五，推行行李全過程的監督。將來旅客從托運行李開始，行李就在旅客的監督之下，從托運一直到落地， 都可以知道行李在什么地方。

第六，進一步推廣WiFi技術，使更多的航班、航空器能夠實現在飛機上暢游網絡。

第七，進一步推進機場餐飲的同城同質同價。

第八，推出中轉旅客的體驗服務，將實現不同航空公司之間旅客的空乘聯運。

第九，推出航空物流的電子運單。

第十，推出12326民航服務監督電話。遇到問題，找得到人，能得到答案。

馮局長還表示：“民航服務品質是個不斷提升的過程。隨著民航國際化大眾化市場的不斷開展，我們面臨的各種需求也在不斷增長，我們清楚的認識，民航服務仍然是個短板，而且這個短板是我們要盡量補齊的四個短板之一。”

18級民航地勤1班學習現場

通過對馮局長的講話的學習，同學們了解了民航業的發展前景，這對于同學們有針對性的學習具有非常重要的意義，更鞏固了同學們的行業自信、擇業自信和就業自信。相信經歷了這次學習，我們的同學對民航業的未來有了更加直觀，更加清晰的感受；對我院的發展前景也會有更多的期待；對自身發展更將有著全新的態度！希望這次的學習能讓我們的同學在民航服務業這條大道上，越跑越快，越跑越遠，最終追上自己的最初的民航夢！

17級空中乘務6班學習現場

17級空中乘務1班學習現場

供稿：倪興隆