2019年12月3日，由揚子江保險經紀有限公司主辦的“2019年度國際航空保險論壇”在深圳華安保險總部大廈舉行。深圳保險中介行業協會領導、13家航空公司代表、以及國內外15家保險和再保險公司等相關航空保險專業人士100余人參加了此次論壇。

論壇以“市場變化與風險管理”為主題，各航空保險專業人士針對近幾年頻發的空難事件，共同分享了目前國際航空保險市場的變化情況，探討如何進一步提高航空風險的管理水平，并對未來發展趨勢進行預測。

論壇期間，國際再保經紀人Gallagher、AON和國際再保人AXA XL、Liberty通過數據分析，回顧了近幾年國際重大航空損失案件。由于2017至2018年度國際保險市場高達2300億美元的損失，不斷引發承保人退出市場，國際承保能力不斷萎縮，全球航空保險市場形勢也日漸嚴峻。同時，中國財產再保險有限責任公司表示，基于對中國民航安全管理體系和文化體系的充分認知，以及民航局及其相關部門的會議培訓與相關政策法規的更新，他們對中國航空安全運營管理有著充足的信心。

國際航空保險檢驗人Charles Taylor與律師事務所Clyde&Co通過對國內外重大航空安全事故的案件分析，闡述了航空公司在日常運營過程中需要關注的風險點，同與會嘉賓深入探討空難處置經驗以及應急預案等實務操作，并強調在日漸嚴峻的國際航空保險形勢下，航空公司在日常運營過程中更應嚴格遵守相關制度及運行手冊，組織定期或專項的安全運營檢查，研究并解決存在的事故隱患，建立安全事故預警機制，制訂安全事故處置預案。對運營現場區域內一切安全防護設施、安全標志及警告牌的設置進行檢查、管理，對安全隱患組織改進。

揚子江保險經紀有限公司總經理陳陽表示，目前中國擁有的民航機隊規模已占世界民航機隊規模總量的15%。預計到2038年，中國將新增8000余架，占比將達到18%，機隊總價值將達到1.3萬億美元，中國將在未來十余年后成為世界上最大的航空市場。中國航空市場的蓬勃發展，將提高中國對整個國際航空保險市場的影響力，為全球航空業帶來更廣闊的市場空間及更多的合作機會。隨著全球航空保險市場日漸嚴峻，及國內航空保險需求的日益增加，各承保主體應從原先被動的承保模式轉化為主動的風險管理模式，為航空公司提供更為專業的風險管理培訓，分享風險管理經驗，進而提高航空公司安全運營管理水平。